据外媒的报导显示,一名印度商船船长自6月以来被英国扣留,此前当局在英吉利海峡拦截了他所指挥的油轮,并指控其违反了与俄罗斯石油相关的制裁规定。

38岁的阿杰·潘特是“斯米尔托斯”号油轮的船长,该油轮于6月14日被英国军方拦截。英国检方指控他协助通过海运将被禁的俄罗斯石油或石油产品运往其他国家。

潘特否认有任何不当行为。若罪名成立,最高可判处10年监禁。

他的妻子丽图·潘特(36岁)表示,丈夫成了“替罪羊”。

潘特来自北阿坎德邦奈尼塔尔地区的拉姆纳加尔,目前仍被羁押,保释申请已被拒绝。他要求撤销指控的请求将于11月12日审理,而审判定于12月15日开始。

据称,“斯米尔托斯”号属于俄罗斯所谓的“影子船队”,即一批所有权和保险情况不明的船只,莫斯科被指利用这些船只规避石油制裁。

根据MarineTraffic的数据,这艘油轮于6月5日从俄罗斯乌斯季-卢加港出发,驶向埃及的塞得港。

英国突击队在油轮穿越英吉利海峡时,通过直升机登船。

据法庭提交的信息显示,该油轮当时载有约9.8万吨石油。

潘特是船上唯一被起诉的船员。其余24名船员中的大多数已返回家中,而该船只目前仍停泊在英格兰南海岸附近。

检方指控称,潘特作为船长,对船舶的航行负有责任,并且了解所载货物的情况。

他的律师辩称,潘特只是作为雇员,遵照船舶所有者的指示行事。

丽图·潘特提出了类似的论点,称船长的责任是确保货物安全抵达目的地。她说,潘特在被捕后首次打电话给她时,情绪极度低落。

“他崩溃了,一直在哭。”她说道。“他不知道自己究竟发生了什么……他只是说:‘我在监狱里,请把我放出来。’”

国际运输工人联合会的史蒂夫·扬德尔向法新社表示,船员可能并不总是清楚他们所运载的货物是否受到制裁。这可能导致船员卷入地缘政治争端。

印度拥有超过32万名海员,为全球商船航运业提供了大量劳动力。

印度油轮船长桑克特·乔希称潘特被捕事件“令人非常震惊”,并表示这可能是首例因商业问题而非安全相关事项而逮捕船长的案例。

印度国际法学会的安瓦尔·萨达特向法新社表示,此案涉及“复杂的”法律问题。

据信,这是欧洲国家首次针对涉嫌参与影子船队活动的船舶船长提出刑事制裁指控,而不仅仅是针对船舶的所有者或运营商。

印度外交部表示,其领事官员已前往探望潘特,了解他的健康状况。印度驻伦敦高级专员公署也表示,正在密切关注此案。

今年6月,印度驻英高级专员公署曾通知北阿坎德邦政府,潘特被关押在温彻斯特监狱。据印度报业托拉斯报导,印度官员于6月19日与他通话时,他表示自己身体健康,正在接受医疗护理,并与妻子保持定期联系。

高级专员公署还就此问题向英国当局提出交涉,以争取领事探视权,并确保潘特的安全和合法权益得到保障。目前,该公署持续与潘特的妻子、律师以及雇主——Energios Maritime Private Limited公司保持联系。该公司表示将为潘特提供法律支持,并协助其家人。

目前,潘特仍被英国方面羁押,他继续否认相关指控。

上海忠信货运编译整理