路透社消息,最新航运追踪数据显示,全球核心能源咽喉要道荷姆兹海峡本周一的通航大宗商品船舶仅为2艘,创下自5月初以来的单日通航最低纪录,这一信号凸显持续半年的伊朗地缘冲突正持续搅动全球关键航运通道的运行节奏。

通航数据大幅回落,远低于近期平均水平

据航运分析机构Kpler截至本周二格林尼治时间6点57分统计,当日从阿曼湾驶入荷姆兹海峡的仅为1艘超大型气体运输船与1艘超大型原油运输船,所有入港船舶均驶向海湾水域,2艘的单日通航规模远低于过去10天14艘的平均水平。

值得注意的是,该通航统计数值仍存在变动可能性——由于部分航经该区域的船只在通行途中关闭了AIS信号,后续实际通航船舶数量可能出现小幅调整。对比上周日的全品类船舶7艘通行量,本次单日通航量的下滑幅度进一步凸显当前海峡通航活跃度的骤降。

另一船舶追踪机构Vortexa的独立初步数据也印证了通航收缩的趋势:周一当日荷姆兹海峡的石油运输量仅为每日500万桶,以7日移动平均值计算,截至8月23日,海峡的石油通航量仅维持在每日600万至700万桶区间,远低于冲突爆发前的运能水平。作为全球能源供应链的核心枢纽,冲突爆发前荷姆兹海峡承担了全球约五分之一的原油与液化天然气运输流量。

地缘施压持续升级,航运安全不确定性陡增

本次通航量骤降的背景是伊朗近期对海峡通行规则的管控升级:伊朗方面宣布已将45艘违反海峡通行规则的油轮列入黑名单,同时威胁将对所有与上述黑名单油轮开展船对船转运作业的船只采取对应措施,这一动作是伊朗冲突进入第六个月后,对这条关键国际水道施加管控压力的最新升级举措。

Vortexa高级市场分析师Xavier Tang指出:“目前伊朗海湾海峡管理局能否强制推动这些‘违规’船只遵守相关通行规定仍有待观察。一旦区域冲突进一步升级,或是在这一咽喉要道出现针对船只的袭击事件,荷姆兹海峡的通航秩序将受到更严重的冲击。”

与此同时,美国财政部部长贝森特于本周一公布了针对伊朗的新一轮扩围制裁措施,虽未祭出最严苛的制裁条款,但明确警告继续与伊朗开展贸易的国家可能被剥夺使用以美元为核心的国际金融体系的权限。伊朗方面随即表态,誓言将针对美国的制裁行动进行报复,同时表示相信本国主要贸易伙伴会拒绝跟随华盛顿的施压政策。

其他关键航运通道运行保持平稳

对比荷姆兹海峡的异常波动,阿拉伯半岛另一侧的另一核心航运咽喉曼德海峡运行状态基本稳定:Kpler数据显示,周一共有30艘各类船舶完成曼德海峡通行,该数值与10日平均水平基本持平,仅略高于上周日的28艘通航量,未出现类似荷姆兹海峡的通航骤降情况。

航运业内人士提示,当前两大关键航运通道的运行分化态势,已促使全球航运企业重新调整航线调度方案与风险管控预案,后续荷姆兹海峡的通航走向将直接影响下半年全球能源贸易、航运运价的整体走势。