据外媒的报导显示,海事组织呼吁立即采取行动,以应对亚丁湾海盗活动的再度抬头。

目前,已有六艘商船和90多名船员被劫持。

国际海事组织秘书长阿尔塞尼奥·多明格斯在8月20日油轮“Seamull”号(又称“Sibu1”号)遭劫后发出警告。这是数日内疑似索马利亚海盗劫持的第二艘船只。

“随著最近一次劫持事件,已有六艘船舶被海盗和武装劫匪控制,相关海域正变得对船员而言过于危险,”多明格斯表示,“目前超过90名无辜船员被扣为人质,他们的生命时刻面临不确定性和威胁,”他同时呼吁立即无条件释放这些人质。

这一警告正值索马利亚海盗问题重新浮出水面。

近年来,索马利亚海盗活动虽一度淡出媒体关注,但如今再次成为印度洋与亚丁湾之间航行船只面临的威胁。

联合海上信息中心在最新评估中指出,该地区仍有六艘商船被扣:“Honour25”号(赎金300万美元)、“Sward”号、“Eureka”号(赎金1000万美元)、“Asana”号、“Lutuf”号和“Seamull”号。

其中两起劫持事件发生在过去一周内。

8月17日,一艘名为“Lutuf”号的普通货轮在索马利亚邦特兰海岸马雷约以南约四海里处遭劫持,当时八名武装袭击者登船。

三天后,另一艘油轮“Seamull”号在叶门穆卡拉以东约136海里处被六名武装人员登船劫持,当时该油轮正从亚丁湾向西航行。袭击者控制了船只,并将其驶向索马利亚方向。

据报,在改变航向前油轮“Seamull”号通过AIS系统发送了“船上有人劫持,请救援”的信号。目前该船已停靠在索马利亚东海岸附近。

美国财政部于2025年12月对油轮“Seamull”号实施制裁,作为针对伊朗规避制裁油轮船队更广泛打击行动的一部分。财政部称,该船曾多次运输伊朗石油产品,并曾停靠叶门胡塞武装控制的港口。

另外,货轮“Honour25”号、货轮“Sward”号自4月以来一直被扣押,货轮“Eureka”号于5月被扣,货轮“Asana”号则于7月被扣。

此次事件的时间点尤为引人关注,因为西南季风通常会使得索马利亚海盗难以驾驶小型船只在远海活动。

JMIC表示,恶劣的海况仍在限制远距离小艇的行动,但沿海避风水域仍为海盗团伙提供了活动空间。

油轮“Seamull”号在亚丁湾深处被劫持也表明,海盗依然有能力抵达索马利亚近海以外的船只。

目前,JMIC将亚丁湾的威胁等级评定为“重大”,这既反映了海盗活动,也体现了胡塞武装持续带来的攻击威胁。索马利亚海岸及索马利亚盆地的威胁等级仍维持在“中等”水平。

多明格斯警告称,随著各国政府和海军力量将注意力集中在影响该地区航运的其他冲突上,海盗风险可能被忽视。“尽管国际社会的关注已转向其他紧张加剧的地区,但我们绝不能对亚丁湾及周边海域海盗活动的卷土重来视而不见,”他表示。

他敦促船旗国和沿海国家确保船舶做好应对威胁的准备,并呼吁继续采用行业最佳管理实践以及国际海事组织的安全指导方针。

多明格斯还呼吁重启国际海军合作,指出此前正是通过协调行动才成功控制了索马利亚海盗危机。“国际社会曾成功应对过这一威胁,现在也必须再次采取行动,”他说。

此次海盗活动的卷土重来,为在中东和西印度洋航行的船只增添了又一安全难题。

目前,船员们已在红海和亚丁湾面临胡塞武装的袭击,并持续受到荷姆兹海峡局势动荡的影响。

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