8月26日晚间,中远海运特种运输股份有限公司发布2026年半年度报告。

2026年上半年,全球宏观经济与地缘格局持续深度调整,能源格局重构、全球供应链重塑及产业绿色转型进程持续提速,为特种船行业带来结构性发展机遇。中远海特紧抓中国制造出海与全球能源转型机遇,有效应对市场波动、成本高企等多重挑战,聚力“稳中有进、进中提质”高质量发展,实现规模与盈利同步刷新同期纪录。

报告期内,中远海特实现营业收入144.46亿元,同比增长34.07%;实现归属于上市公司股东的净利润13.71亿元,同比增长66.24%;加权平均净资产收益率为7.89%,创同期历史新高;经营活动产生的现金流量净额为37.52亿元,同比增长42.78%;资产负债率57.77%,整体财务结构保持稳健。

中远海特拥有种类齐全、适货性强的特种船队,截至2026年6月底,中远海特自有及经营性租赁船舶共206艘,958.71万载重吨。其中自有船101艘303.52万载重吨,经营性租赁船舶105 艘、655.19 万载重吨。

上半年,中远海特新增接入船舶11艘,新接船型涵盖汽车船、新型多用途船、重吊船、沥青船等,推动船队向大型化、年轻化、绿色化方向加速迭代。

汽车船业务成为中远海特上半年业绩增长的重要动力。

报告期内,中远海特新接入3艘LNG双燃料汽车船,并与主机厂推进“量价互保”长约模式,提升高需求市场发运班次密度。上半年,公司汽车船队实现营业收入36.80亿元,同比增长98.50%;毛利率达到34.10%,同比提升0.59个百分点。

面对中国汽车出口旺盛需求,中远海特充分利用专业汽车船与新型多用途船搭配框架箱两种汽车运输方式,高效响应汽车主机厂客户急难愁盼需求,打造红海转运通道、定制巴西汽车抢运方案。报告期内,公司完成汽车运量39.46万辆,同比增长63%。其中,汽车船运输33.33万辆,同比增长75%;多用途船搭配框架运输6.13万辆,同比增长44%。

多用途业务同样保持较快增长。报告期内,中远海特新接入5艘新型多用途船,出口业务以新型多用途船为核心载体,依托南美西直达快航班轮、南美东金砖快航周班服务,精准填补区域内班轮快航服务的空白,为中国先进位造产品提供按时启航、准时交付的优质服务。

上半年,新型多用途船队营业收入达40.63亿元,同比增长49.62%;毛利率14.79%,同比增长1.39个百分点。

在多用途船和重吊船业务方面,中远海特上半年新接入1艘重吊船,船队聚焦风电装备等先进位造货物提升盈利水平,持续助力国产大型装备加速出海。报告期内,多用途船队实现营业收入21.38亿元,同比增长2.84%,毛利率为20.36%,同比提升5.19个百分点;重吊船队实现营业收入18.50亿元,同比增长18.48%,毛利率达到24.00%,同比提升1.14个百分点。

半潜船业务方面,上半年中远海特半潜船队持续提升产业链延伸能力,深耕海工高端市场,圆满完成INCH CAPE海上风电项目等重大航次任务,持续巩固浮托安装领域领先地位。报告期,半潜船队营业收入15.04亿元,同比增长5.31%;毛利率26.18%,同比增加1.87个百分点。

沥青船业务方面,上半年中远海特新接入2艘沥青船,坚持“全球性大客户为主,区域性客户为辅”的营销策略,保证基础货源稳定,实现多组闭环航线,明显提升周转效率。报告期内,沥青船队营业收入2.72亿元,同比增长0.21%;毛利率26.01%,同比增加4.95个百分点。

木材船业务则有所承压。上半年木材船队实现营业收入1.47亿元,同比下降38.92%,但毛利率提升至3.94%,同比增加7.81个百分点。

展望2026年下半年,全球经济复苏节奏、地缘政治博弈、能源价格波动、国际贸易政策调整等外部不确定性因素仍将持续存在,对全球海运贸易格局形成阶段性扰动。但长期来看,全球能源绿色转型、国内高端制造产业出海、全球基础设施建设升级等核心趋势未发生改变,特种船行业与国家产业升级、能源安全、供应链稳定等核心发展方向深度绑定,行业结构性发展机遇依然充足。中远海特将持续推进船队结构迭代升级,深化头部客户长协锁量,拓展高附加值大件业务,完善全球枢纽物流网络,奋力推动公司高质量发展再上新台阶。