地中海航运旗下8089TEU货柜船“MSC BEIJING VIII”轮自8月6日离舟山金海重工后,因连续遭遇“巴威”“白海豚”“沙德尔”等台风叠加上海宁波港临时关闭与严重拥堵,在浙江—上海外海持续“飘荡”近一个月,AIS轨迹显示航速长期卡在0—5节、反复STOP/START Moving、目的港栏位异常,8月18日才首靠宁波、8月31日凌晨2点方挂靠上海港、预计9月1日晨转赴釜山,几乎整月处于避台等泊状态;赫伯罗特证实旗下船在上海港等泊最长达11天(普遍6—11天),HMM直言无法预测沪甬拥堵缓解时点,Linerlytica截至8月23日统计沪甬港外待泊货柜约150万TEU、全球约12.6%运力被台风拥堵锁在亚洲,Sea-Intelligence录得7月班轮船期可靠率跌至56.4%、平均晚到约6天,而新台风“Saudel”周末又将登陆,前期积压未消又添新威胁,Ship-to-Shore链条的紊乱正从华东锚地向全球班轮网络传导。