据台媒的报导显示,才在本月18日举行启航祈福典礼、宣告“浴火重生”重新投入营运的货轮“海胜1”号,复航还不到半个月,就在今(31)日凌晨传出搁浅事故。

货轮“海胜1”号从嘉义布袋载运货物进入澎湖港龙门尖山码头,准备回转靠泊码头时,疑因南风过强、操船回转不慎,于7号码头附近坐滩搁浅。

第一次拖带因适逢退潮、脱困不顺,考量船体安全暂停,预计上午10时展开第二次拖救。

据了解,货轮“海胜1”号今天凌晨2时52分进入港区,原计划泊靠6号码头,却在7号码头处发生搁浅。船上共有9名船员均平安,船舶没有立即性危险,船体目前也未发现破损或漏油的情形。

在事故发生后,相关单位立即联络拖船“大龙16号”前往协助。由于事发当时正值退潮,第一次拖带作业未能顺利让货轮脱离浅滩,考量持续强行拖带可能影响船体安全,因此暂停作业,将等待潮位回升后再进行第二次拖救。

据了解,第二次拖带预计上午10时进行;若仍无法成功脱困,将等待今天下午高潮时段,预计下午1时21分再度尝试拖离。

目前现场相关单位持续监控船况,并确认船员及船舶安全。

据悉,货轮“海胜1”号今年4月7日才在龙门尖山码头发生火情,当时停靠码头装卸货物期间突然起火,火势从1楼餐厅一路延烧至2楼住舱及3楼驾驶室,澎湖县政府消防局出动14车、30人抢救,历经2个多小时才将火势扑灭,所幸船员及时疏散,无人伤亡。

经过数月的修复及整备后,永发海运于本月18日上午才在龙门尖山码头举行“海胜1号、永盛轮感恩客户暨启航祈福典礼”,公司董事长洪煌景等人共同见证两艘货轮重新启航,宣告强化澎湖海运物流及蓝色公路运输。

其中,货轮“海胜1”号于2015年10月建造完成,总吨位1493吨,可装载56个常温货柜及16个低温货柜。

如今才完成修复重新投入营运13天,就在原本熟悉的龙门尖山码头发生搁浅事故,也让这艘“浴火重生”的货轮再度成为关注的焦点。

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