日本航运巨头K Line近日与本国船厂Nihon Shipyard签署建造协议,一次性订造3艘31.1万载重吨Malaccamax型超大型原油运输船(VLCC),单船长339.5米、型宽60米,计划自2029年起陆续交付,新船面向中东—亚洲原油航线、经马六甲海峡高效运转,主打新一代节能与高燃油效率,以承接日本等亚洲能源进口国对中东原油的稳定运输需求;此次下单踩在VLCC新造船市场持续升温的节点上——2026年上半年全球新增VLCC订单约5450万载重吨,现有船队与订单比升至约35%,叠加近期现货运价高位运行,船东补运力意愿强烈,K Line未披露合同金额与动力细节,但选本国船厂延续了其在Malaccamax型建造经验上的偏好,也反映出在能源运输自主性与船队更新周期双重驱动下,日本海运企业正提前锁死2029年后中东至东亚原油通道的运力席位。