据外媒的报导显示,MSC船舶管理有限公司及货柜船“MSC Samira III”号的所有者因承认曾隐瞒向海洋非法排放含油废物,被裁定共同支付175万美元的罚款。

美国司法部表示,MSC船舶管理公司和香港Spirit航运贸易有限公司在宾夕法尼亚州东部地区分别就两项违反《防止船舶污染法》(APPS)的罪名认罪。两家公司还被判处四年缓刑。

指控源于2024年6月至2025年1月期间,“MSC Samira III”号船上发生的污染行为及记录违规,包括使用可携式泵和软管绕过防污染设备,以及向费城美国海岸警卫队提交虚假的油类记录簿。

据检方称,2024年6月至9月间,船上轮机部门人员将船舶舱底水箱中的含油舱底水转移至污水储存罐,随后通过污水系统将废料排入海中,从而绕过了船舶的油水分离器。

油水分离器的设计目的是防止排放含油量超过每百万分之15的舱底水,该标准是根据国际污染法规所规定的上限。

检方表示,这些非法排放行为未按要求记录在船舶的油类记录簿中。

2024年9月至2025年1月期间,据称轮机部门人员通过向系统中的含油量监测器注入淡水,同时将含油舱底水排入海中,从而操纵油水分离器。

美国司法部称,这种做法使船舶能够虚假显示其排放符合污染限值,而实际上并未达标。此外,这些排放行为也未被记录或被错误地记录在油类记录簿中。

2025年1月,货柜船“MSC Samira III”号两次停靠费城港时,船员向海岸警卫队提交了伪造的油类记录簿,从而使美方当局注意到这些违规行为。

美国司法部能源与自然资源司代理助理司法部长亚当·古斯塔夫森表示:“进入美国港口并提交虚假文件的外国船只,严重损害了我们保护环境和执法的努力。我们将坚决维护港口国管制体系的完整性,打击那些为牟取利润而无视法律的行为者。”

宾夕法尼亚州东区联邦检察官大卫·梅特卡夫表示,这些公司“屡次偷工减料并试图掩盖”,他补充说,非法排放污染物并伪造记录的操作人员将被起诉。

本案中,二管轮米哈伊尔·楚里科夫此前已就违反《港口国家计划》(APPS)认罪,预计将于9月10日接受量刑。

此次调查由美国海岸警卫队德拉瓦湾分区及海岸警卫队调查服务部门联合开展。

上海忠信货运编译整理

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