最新数据显示,受荷姆兹海峡及红海、曼德海峡航运安全风险持续发酵影响,全球VLCC(超大型油轮)运价正经历一轮极端飙升,阿拉伯湾至远东航线VLCC日收益8月平均约60万美元,9月以来已冲上80万美元/天以上,9月11日阿拉伯湾至亚洲实际成交价也突破60万美元/天,其中一艘前往中国的VLCC以约60.3万美元/天成交、一艘前往日本的VLCC成交价约53万美元/天,除中东航线外西非至远东(约38万美元/天)、美国湾至亚洲(约27.5万美元/天)等航线也同步跟涨;这轮行情的核心推手是愿意承担穿越荷姆兹海峡相关风险的船东数量锐减,导致能够承接阿拉伯湾装货航次的船舶有效供应收紧,货主为争夺稀缺运力被迫支付极高溢价,同时部分船舶为规避风险选择绕航,进一步改变了全球VLCC船队的运力分布,使得中东高风险区域的高收益虹吸其他区域船舶、推高全航线运输成本;短期来看,极端运价能持续多久仍取决于中东安全形势与船舶通行恢复情况,若船东持续减少进入高风险区域的航次,VLCC可用运力将维持偏紧,原油海运成本短期内难见明显回落。