据外媒的报导显示,阿曼当局周二表示,一艘悬挂巴拿马国旗的油轮“El Gaia”号在船上火灾得到控制后,正被拖往港口,目前仍有两名船员失踪。

阿曼海事安全中心称,该油轮位于穆桑达姆省东北方向约103海里处。阿曼皇家海军一艘舰艇已疏散了船上23名船员,并提供了医疗救助。目前仍在继续搜寻两名失踪的船员。

当地时间9月15日,伊朗方面发布了油轮“El Gaia”号爆炸起火后的首个视频。

伊朗伊斯兰革命卫队海军发表声明称,此前已针对该非法航线的危险性发出过警告。卫队海军明确宣布,荷姆兹海峡已被封锁,并继续处于伊方智能管控之下。

此次事件加剧了关于油轮遭遇袭击的不同说法。伊朗伊斯兰革命卫队称,油轮“El Gaia”号在试图穿越荷姆兹海峡时触碰到一枚水雷。

而美国中央司令部驳斥了这一说法,称油轮实际上是遭伊朗两次袭击——上个月先遭飞弹攻击导致船只无法航行,随后本周末又在阿曼附近海域遭到无人机袭击。

“伊朗革命卫队的虚假指控再次证明,他们企图通过谎言和恐吓手段阻碍商船通行。”美军中央司令部表示。

阿曼方面未指明责任方,仅表示机舱火灾是在此前遭受袭击后发生的,目前已成功扑灭。

英国海上贸易行动部门周一表示,9月14日一艘船只在海峡内遭到不明投射物击中,但未报告任何损坏或环境影响。

联合海上信息中心继续将该海峡对商船的威胁定为严重级别,并警告称,蓄意敌对行动仍极有可能发生。

尽管美国声称已从海峡国际公认的航道中清除了伊朗布设的水雷,但袭击事件仍在持续。

美国中央司令部司令布拉德·库珀海军上将8月曾表示,美军已花费数月时间清理交通分隔带中的水雷。然而,海事当局仍持续警告可能存在漂流或未标注的水雷,并未宣布整个海峡已无水雷威胁。

荷姆兹海峡上周末两天内单日船舶通行量仅为个位数,低于10天内每日平均14艘船的通行量。

荷姆兹海峡是全球航运要道,承载全球约四分之一海运石油贸易以及大量液化天然气和化肥运输。美国和以色列2月28日对伊朗发起军事打击前,荷姆兹海峡每日大约可通过125艘大型商船,包括油轮、天然气运输船、散货船和货柜船。

上海忠信货运编译整理

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