上海忠信货运消息,荷姆兹危机把中东货柜供应链打成系统性承压:中国至阿联40尺柜海运费从约1250美元飙到最高1万美元、涨约8倍,运输时间从30天拉长到60天,单箱保险费从120美元冲到1000美元,过荷姆兹的货柜船数量较危机前降约94%,杰贝阿里枢纽功能失灵、货量被挤向阿曼、豪尔法坎和吉达;马士基对海湾方向加收1800—3800美元紧急运费、过峡再收1000美元/箱,达飞10月1日起干货265美元/TEU、冻柜320美元/TEU加燃油附加,红海曼德海峡又被胡塞风险拖住,替代通道也不稳。对中东卖家来说,报价、备货周期、到仓承诺和贸易融资成本全得重算,把货送进海湾已从“海运问题”变成海港陆仓多环节协同问题。