2024年3月,货柜船Dali从巴尔的摩港驶出后突发电力故障,撞塌弗朗西斯·斯科特·基大桥,造成6名施工人员遇难、港口主航道关闭;如今这起事故的经济损失仍在持续扩大。据航运媒体Splash247报导,Dali的P&I(保赔险)索赔准备金已超28亿美元,成为P&I市场有史以来损失最大的单一事故,远超2012年豪华邮轮Costa Concordia号约16亿美元的旧纪录。随著桥梁重建、残骸清除与污染责任等索赔逐步确定,该金额已耗尽国际保赔协会集团再保险限额、进入额外赔偿保障层,而集体超额赔偿再保险仅剩约3亿美元额度,暂未触发向船东会员追加收费。大桥重建预计耗资43亿至52亿美元,其中马里兰州与Chubb的桥梁保险和解约25亿美元。受此影响,Gallagher预计2027至2028年度P&I整体续保费率将上涨2.5%至5%。