2026年国庆黄金周已经进入倒计时,你是不是已经人在工位、心在机场了?但咱们搞外贸的,越是节假日越像打仗。

本来想著国庆能稍微喘口气,结果一想到码头那些堆成山的货柜,以及每天蹭蹭往上涨的滞箱费,血压是不是瞬间又上来了?

别慌!就在这几天,航运界的“大佬们”像是商量好了,纷纷化身“财神爷”,开始疯狂撒糖。中远、长荣、达飞、马士基等多家主流船公司,密集发布了2026年国庆黄金周的免箱期政策。

一、船司“免箱期”内卷大赏:谁家羊毛最厚?

中远海运:主打“步步高升”

针对中国大陆地区外贸出口且船期在10月4日至10月10日开航的货物,每天额外延长1至7天免箱期。什么意思呢?假设你的箱子10月4日开船,原本起运港免箱期是7天,加上中远的额外福利,免箱期直接拉长。原本可能得等到9月28日左右才能提的箱子,现在最早9月24日就能提走。不过要注意,这个福利不含堆存及冷插费。

长荣海运:覆盖窗口最宽

这次直接放大招——10月1日至14日出口的重箱,统统免收滞箱费。两周超长待机,不管你哪天装柜,几乎都能稳稳踩在这个安全区里。

达飞轮船:预判你的预判

在9月23日至10月2日期间提箱的朋友,直接白送10个自然日免滞箱期。注意,达飞是从“提箱日”开始算的,相当于让你提前进场热身,别等到开船前两天才手忙脚乱。

ONE:也不甘示弱

10月1日至7日期间,直接免除用箱费。

赫伯罗特:分区作战

上海港提前10天释放空箱,宁波、厦门等港口提前14天。

马士基:规则最“个性”

这家丹麦航运巨头按船名航次给予8至14天总免箱期,但仅适用于干柜,且以实际装船为准。也就是说,不同航次可能免箱天数完全不同,一定要提前确认具体航次对应天数,不能按统一标准预判。

二、敲黑板:免箱期≠免堆期

但要注意!免箱期(Free Detention)和免堆期(Free Demurrage)是两码事:一个管箱子在手上的时间,一个管箱子在码头的停留。中远不含堆存费用,马士基只限干柜——如果涉及冷柜、特种柜或者需要堆存服务,免箱期覆盖不到的部分,还得自己算帐。

三、免箱期有了,箱子还得有人帮你运

政策看明白了,但真正的实操考验还在后头。免箱期是船司给的“蛋糕”,可你能不能吃到嘴里,取决于你的订舱渠道够不够硬、流程够不够顺、信息够不够灵。

国庆黄金周是船司一年中为数不多主动“撒钱”的窗口期,免箱期这东西就像共享单车的免费骑行时长——不用,它就白白溜走了;用好了,省下的就是真金白银。

如果你对各家船司的免箱政策还有搞不清楚的地方,或者想聊聊节前出货的物流方案,欢迎添加官方微信,咱们一起探讨怎么在这个黄金周把成本压到最低、把利润做到最厚。

祝各位外贸人:箱子不用等,柜子不压港,国庆不加班,爆单不爆肝!