上海忠信货运消息,亚洲货柜港口的拥堵已经不是一阵台风的事。航运分析机构 Sea-Intelligence 测算,全球 8.5% 的货柜船队被延误吃掉,约合 300 万 TEU 运力,相当于抽走一家比全球第五大船公司还大的船队。

它按疫情和红海危机初期的恢复速度推算,拥堵要回到 2025 年 6 月的低位得 7 到 10 个月。2027 年 2 月 6 日是春节,旺季前大概率只能缓解一部分。

运价已经先动了。德鲁里的亚洲区域内指数创下纪录,上海到林查班涨到每 40 尺 1609 美元,上海到雅加达涨到 2300 美元。做亚洲区域内和欧线的卖家,订舱和到货得留更长的缓冲。