上海忠信货运消息,赫伯罗特发布运营新规,在马来西亚多个港区执行“无舱单,不装货”。该要求依据马来西亚皇家海关局(JKDM)的监管规定,由巴生港北港、西港和丹戎帕拉帕斯港等当地港口运营商负责落实。

新规要求货柜装船前必须具备完整有效的出口清单K5或转运清单K6。补料截止基准随之改变:不再按开船时间ETD倒推,改以船舶抵达马来西亚装货港或中转港的ETA为准,从马来西亚出口和经马来西亚中转的货物均须在ETA前48小时提交SI。

赫伯罗特明确,SI缺失、信息不全或提交超时的货柜可能无法录入已批准的舱单,港口运营商可拒绝装船,货物或被甩至后续航次,由此产生的堆存、滞港等费用由客户承担。该公司称将跟踪执行情况,可能调整SI截止时间。