上海忠信货运消息,航运数据机构 Xeneta 最新数据显示,9 月全球货柜船准班率降至 27%。这比 8 月再降 2 个百分点,是今年 2 月以来最低水平。亚洲航线受冲击最重,亚洲到欧洲航线准班率仅 4%,平均延误 9.9 天,接近 12 个月最差水平。该机构高级分析师称,7 月以来台风影响持续发酵,与既有运力约束叠加,延误正向亚洲以外地区传导。中国港口拥堵带动周边枢纽承压,新加坡每日船舶排队增至 22 艘,等泊时间升至 3.1 天。船公司同时加大停航力度,计划取消约 17% 的欧洲航线航次。运价随之走高,中国到美西现货价每大柜 7717 美元,是长约价的两倍以上。该机构提醒,评估拥堵对订舱的影响时,排队长度与等泊时长要一起看,两者并不总是一致。