1、中老铁路开通以来至2月24日，累计开行国际货运列车330列，运输货物16万吨，其中磨憨口岸交出161列8万吨、接入169列18万吨。中老铁路的开通为中国和东盟间经济贸易合作注入新动能，更多企业享受到中老铁路带来的机遇和红利。

2、今年以来，中老铁路运输跨境货物60多万吨，其中进口货物51万吨、同比增长5倍。位于中老边境的中老铁路磨憨站，是我国通往老挝唯一的国家级铁路口岸。中老铁路国际货物列车每天经由这里往返两国，将出口的电子产品、蔬菜、鲜花等运往老挝，同时运来香蕉、榴莲、龙眼等南亚东南亚国家的优质产品。

3、同时，铁路企业改革、走出去等工作均取得了重要进展，物流股份有限公司、金鹰重型工程机械股份有限公司股改上市，中老铁路将如期建成运营，雅万高铁建设顺利推进。该负责人表示，国家铁路在保障民生和服务国家战略中发挥了重要作用。

4、比公路运费下降了40%—50%；货运方面，中老铁路开通后，中国云南边境到万象铁路货运价格为220元/吨，比公路运费下降了50%—70%；运输时间方面中老铁路开通后，万象到中老边境缩短至3小时以内，节约近90%。

5、随着共建“一带一路”、长江经济带发展、国内国际“双循环”新发展格局、西部大开发的稳步推进，普洱迎来主动服务和融入国家发展战略、凸显区位优势、拓展开放发展内涵的重大机遇。一系列国家战略、重大政策的交汇叠加，为普洱实施铁路经济策略、发挥对外开放优势提供强大支撑。

江海运输江海运输的优点和缺点

首先，海洋运输的通过能力强大。由于不受轨道和道路的限制，它能利用天然航道，具有极高的灵活性，能承载大量货物。（1）其次，运量大是其另一个优点。一艘万吨级的船只能够运输的货物量，相当于250到300节火车车厢或众多汽车的载重量，显示出极高的运输效率。（2）再者，成本优势明显。

江海运输：也叫水路运输，包括江河运输和海洋运输。其优点是运量很大、运费低廉。其缺点是速度最慢、船期不稳、受气候和环境影响较大、风险较大2）铁路运输：是陆路运输的一种。其优点是运输速度快、运输能力强、成本较低、时间准点、几乎不受天气和环境影响。

总的来说，江海联运是一种利用长江和海洋航线实现高效货物运输的方式，结合了内河航运和海洋航运的优势，具有降低物流成本、提高运输效率、促进经济发展的重要作用。随着技术的不断进步和管理水平的提升，江海联运将在未来的物流领域发挥更加重要的作用。

水路运输的优势在于成本效益和环保。相比于公路和铁路，水路运输因其成本低、污染小而成为经济的选择。大规模运输利用自然资源——江海，避免了资源浪费，有利于环境保护。而且，水运能减少能源消耗和环境污染，尽管它的周期较长，受水路条件限制。

2023年美国海关进出口货物总量统计

1、2023年首季度，美国海关记录的进出口货物总量同比增长了5%，达到35万亿美元。其中，进口额增加了4%，达到2万亿美元；出口额增加了6%，达到15万亿美元。这一增长与国内消费和出口需求的恢复密切相关。特别是机械和运输设备的进出口，进口额和出口额分别增长了6%和7%。

2、年首季美国海关进出口总览统计数据显示，1-3月美国海关进出口货物总量增长5%，总额达35万亿美元。进口额增4%，2万亿美元；出口额增6%，15万亿美元。美国海关进出口数量与金额显著增长，这与国内消费需求和出口需求的恢复有关。机械及运输设备进出口增长显著。

3、根据中国海关总署的数据，2023年1月至4月期间，中国进出口总值达到了7914亿美元，相比去年同期增长了24%。这期间，中国的贸易顺差为580亿美元，较去年同期减少了9%，减少了45亿美元。4月份的进出口总额达到了2204亿美元，增长了29%，创下历史新高。