1、顺丰超时配送的赔偿标准依赖于快件是否保价。对于已保价的快件，赔偿责任将根据寄件人与顺丰事先约定的保价规则确定。对于未保价的快件，若出现延误、丢失、损毁或内件短少的情况，赔偿责任将依照《民事法律》的相关规定确定，且赔偿金额通常不超过快递服务资费的5倍。

2、顺丰同城骑士超时顾客退款：顺风骑手超时一单0-6分钟，将扣除该单配送费的40%的额度。骑手超时一单6-12分钟，将按照该单配送费的50%比例进行扣除。骑手送单超时时间在12-18分钟之内，将按照60%的比例扣除配送费。

3、赔偿标准很明确：如果是信件丢失，那就按服务费的2倍来赔；包裹的话，如果买了保价，那就按保价实价赔；没买保价也没关系，会按照具体服务资费的5倍来赔偿的。

4、若快件超时送达，客户有权申请抵免运费。若快件在运输过程中发生损坏或遗失，顺丰将根据实际损失进行赔付，损坏最高赔付200元，遗失最高赔付500元。当顺丰即日和顺丰次晨服务未在承诺时效内送达且快件未损坏或遗失时，消费者仅能申请抵免运费，不可申请赔付。

5、如果快递未能按承诺时间送达，客户有权申请抵消运费。对于因超时导致的损坏或遗失，顺丰会进行赔付。损坏的快件最高可获赔200元，遗失的包裹最高赔付500元。这样的服务标准旨在保障客户的权益。在冷运业务方面，顺丰覆盖了食品行业等多个领域，提供定制包装和专业运输服务。

同行扣单致货代喝农药自杀?涉事方回应了

跨境电商物流行业近日陷入风波，一封“贵司的行为导致我司员工喝农药自杀，请负责”的邮件和一个微信朋友圈的截图在物流群中迅速传播，引发广泛讨论。邮件内容提及，某公司在支付运费后，货物到港仍无法放电，船公司表示该公司未支付海运费，因此扣单，导致其业务员自杀。

中国海商法协会的理事成员

1、中国海商法协会的机构设置在国际贸易促进委员会的秘书处，其最高决策机构为会员代表大会，由会员们选举产生理事会。理事会的核心成员包括主席、副主席以及由理事会选举的常务理事，他们共同组成常务理事会，负责协会的日常管理和决策工作。

2、他在学术界担任着重要职务，是中国国际法学会常务理事，中国国际私法学会和中国海洋法学会的理事，还是中国海商法协会的成员。赵建文的学术生涯起步于1982年，他在郑州大学法律系本科毕业后，即获得法学学士学位，并留在学校任教。1991年，他参加了河南省高等学校硕士研究生课程进修学习，于同年结业。

3、在学术界，单红军先生是中国法学会环境与自然资源保护法学会的常务理事，关注环境保护和资源管理的法律问题，为相关领域的立法和实践提供专业咨询。在地方法学组织中，他担任辽宁法学会海商法学会的副会长，对于推动辽宁地区的海商法研究和发展起到了重要作用。

4、何丽新，法学博士，现任厦门大学法学院教授，中国法学会婚姻法学研究会理事及中国海商法协会理事。专业领域涉及婚姻家庭法、海商法与保险法的教学与研究。在专业研究领域，何丽新出版了三本专著，如《无单放货法律问题研究》，并发表超过五十篇学术论文。例如，《述评台湾亲属会议制度下的家庭自治》。

5、郭萍女士在法律领域拥有广泛的学术和实践背景。她目前是中国法学会的正式会员，同时也担任中国海事仲裁委员会的仲裁员，积极参与海商法相关的活动，是海商法协会的理事。在辽宁省法学会的层面上，她担任海商法研究会的副秘书长和学术部主任，以及国际法学研究会的常务理事。

6、她身兼数职，包括中国海商法协会理事，中国海洋法学会和中国法学会世界贸易组织法研究会的理事，显示了她在国际法领域的广泛影响力。此外，她还成为中国对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院的客座研究员，为学术交流和研究提供了更多机会。

物流公司属于贸易企业吗

现在国内的物流公司基本都是仓储和运输、国际货代等的专业公司，主要业务就是物流，经贸公司就比较复杂了，什么公司都可以叫经贸公司，只要做贸易就可以叫经贸公司，当然也有很多是以外贸业务为主的。

在国际贸易中，物流是不可或缺的一环。国际物流企业主要负责货物的运输、仓储、配送等服务，保障国际贸易的顺畅进行。如顺丰国际物流（SFInternationalLogistics）等企业在国际物流领域具有较大影响力。

贸易企业包括流通业，药房业，水、电、气流通业，饮食服务业，物流业。贸易行业包括纯贸易业，企业中的经销行业，证券流通业，以信息为媒介的流通业，药房业，水、电、气流通业，饮食服务业，物流业等八大构成部分。

是的，物流企业属于干工贸企业。物流企业是指以物流为主要业务的企业，其主要业务包括货物运输、仓储、配送、供应链管理等。干工贸企业是指以干货、工业品、贸易为主要经营内容的企业，其主要业务包括商品的生产、加工、贸易等。