1、基本公式为：首重价+续重费用。若实际重大于体积重，公式为：实际重量×21×续重运费。若体积重大于实际重，公式为：体积重量×21×续重运费。其他附加费用：包装费：大部分快递公司提供免费包装，但对贵重或易碎物品可能额外收费。

2、包裹的重量计费分为实际重量和体积重量。快递公司会以两者中的较大值作为计费标准。体积重量的计算公式为：长×宽×高÷5000，请注意，尺寸的单位是厘米。若包裹的实际重量不足0.5公斤，将按0.5公斤计费。

3、通过国际EMS向韩国邮寄包裹，收费标准从500克开始，分为物品和文件两种类型。物品的首重费用为180元，而文件资料的首重费用为115元。韩国的续重费用按照每500克40元来计算。例如，如果邮寄的是3斤重的物品，那么续重费用为3斤*40元/500克+180元首重=300元。

4、快递公司可能会额外收取包装费用，但这些费用通常不会参与运费折扣。通用的运费计算公式为：首重运费加上（重量-1）乘以续重运费。例如，如果有一个7公斤的货物，首重费用为20元，续重费用为9元，则运费总额为137元。

5、顺丰快递国际小包的收费方式是基于克数来计算的，例如，2公斤等于2025克。根据最近的公布价，加拿大的收费标准是每克0.0905元，即2025克的费用为181元。除此之外，还有8元的挂号费用，所以总费用为181+8=189元。考虑到市场上的折扣情况，通常会有九折优惠，即189*0.9=170.1元。

国际贸易里运费怎么算的

1、选择计费吨位：由于WM，所以按照重量吨来计算运费。

2、当我们出口10吨商品时，运费计算公式为：运费=（10吨*80）*（1+20%+10%）=1040美元。这里，我们直接以吨为单位计算，无需使用W/M（重量与体积比例）计费标准，因为已经明确了总重量。如果将“出口10吨商品”改为“出口10箱商品”，我们就可以考虑使用W/M计费标准。

3、国际贸易中的运费计算是贸易流程中的重要一环。运费的计算公式主要分为几种类型，具体如下：当货物从卖方处被承运人接收，即FCA（FreeCarrier）价转换为CPT（CarriagePaidTo）价时，计算公式为CPT价=FCA价+国外运费。若从买方处计算FCA价，则需将CPT价减去国外运费得出FCA价。

4、国际贸易中，常见的出口成交方式包括FOB、CIF和CNF三种。FOB，即离岸价，卖家仅负责将货物运送至买家指定的仓库或码头，所有相关的运费与保险费用均需由买家承担。这种方式下，买家需与当地运输公司、货运公司及清关公司建立长期合作关系，以获得较为低廉且周全的服务，通常能够全程代理各种贸易手续。

5、具体到计算过程，首先得出M的值为0.1。接着，利用公式F=0.9*80*（1+10%），计算出每件商品的运费为72元。随后，将FOB（到岸价格）和每件商品的运费相加，得出CFR（成本加运费）为472元。这即是商品在运输过程中的运费总额。

外贸术语:fob,cif,c&f,cfr分别都是什么意思?有什么区别?

价格构成不同：FOB仅包括生产/采购成本和利润，CFR包括FOB价加国外运费，CIF包括CFR价加保险费。2）术语分组不同：FOB属于F组（主要运费未付），CFR和CIF属于C组（主要运费已付）。3）风险划分和费用划分点：C组术语中是分开的，而FOB术语中是重合的。

在国际贸易中，FOB、CIF、CFR是常用的交货和费用划分术语。FOB，即船上交货（FreeOnBoard），意味着卖方在装运港将货物置于船上，风险和费用转移至买方。CFR，成本加运费，与FOB类似，但卖方除了负责运输外，还会承担运费，买方则承担运输途中的风险和费用。

答案：FOB、CIF、C&F和CFR是国际贸易中常用的贸易术语，分别代表不同的交易条件和货物运输成本分配方式。详细解释：FOB：离岸价，也称为船上交货价。指卖方在装运港将货物交到买方指定的船上，完成交货。此时，货物的风险在装运港装船后转移给买方。

FOB代表“船上交货”，卖方在货物装船时承担所有费用和风险，直到货物越过船舷。CIF是“成本、保险、运费”，卖方需承担所有成本、保险和运输费用至目的港。C&F与CFR意思相同，仅不包括保险费用。

国际货物运输保险保费计算

1、国际运输中，保险费的计算公式通常基于货物的CFR（成本加运费）或FOB（离岸价）价。计算过程涉及到运费、保险费率和保险加成率。

2、在国际贸易中，出口货物的运输保险通常采用三种主要的支付方式：船上交货价（FOB）、成本加运费价（CFR）和到岸价（CIF，包括成本、运费和保险费）。

3、运输保险费=（原币货价+国际运输费）／（1-保险费率）×保险费率。具体计算步骤如下：确定保险金额：保险金额通常是基于货物的CIF价格（即成本、保险费和运费）来计算的。有时，为了确保足够的保障，会在CIF价格基础上加上一定的加成率，这个加成率一般在10%到30%之间。

4、国际货运险的保费通常按货物价值的百分比计算，每1%的价值可能需要支付0.1至0.3美元的保险费。具体费率取决于多种因素，如货物类型、运输方式、运输路线以及保险公司制定的规则和政策。对于一些高风险商品，比如珠宝、艺术品和化学品，由于它们更容易受损或丢失，所以可能需要额外支付保险费用。

5、意思是：保险费也要交保险费。国外保险费=（离岸价+国际运输费）/（1-保险费率）×保险费率国外保险费＝（离岸价+国外运输费）×保险费费率/（1－保险费费率）。假设离岸价和国际运输费合计为100万，保险费率为0.1%。

cif运费为什么选大的

1、每一次运费上涨幅度可能达到1000美元以上，且船公司往往仅提前一周通知。对于卖家来说，在报价时预留足够的利润空间以应对运费波动是必要的。在CIF条款下，卖方能够使用自己的货代，这增加了灵活性，并减少了货代乱收费的风险。

2、运输费用的合理确定CIF价格包含从装运港到目的港的运费。应了解国际货物运输市场运费变动的动态，并在签订贸易合同时确认运费的准确性，以避免在后续操作中由于运费变化而产生的额外费用和风险。同时，选择信誉良好的运输公司或物流服务商也是确保运输顺利的关键。

3、费用分担：卖方同样承担货物的成本和运费，但保险费用扩展到了目的地。这意味着无论采用何种运输方式，卖方都需要为货物在运输过程中的安全提供保障。综上所述，CIF和CIP的主要区别在于它们适用的运输方式。CIF专用于海运，而CIP则覆盖了所有运输方式，提供了更大的灵活性和适用性。

4、CIF报关要报运费的原因符合国际贸易规则在国际贸易中，CIF贸易术语通常指的是卖方承担货物的成本、保险和运费。因此，当进行CIF报关时，必须报运费，这是遵循国际贸易规则的必然要求。

5、出口时选择CIF是因为这样是有卖方为买方代办的保险，这样可以促进我国的保险业发展；进口时选择FOB是因为FOB中不包含保险费，当然业也有促进我国保险业发展的原因了。CIF的中文含义“成本加运费保险费”，运输手续办理及运费承担以及保险手续办理及何费承担都在卖方。使用CIF对于买方来说比较方便。