1、每周常态化的卡车门到门服务，泰嘉物流打造了中国至欧洲的欧洲卡航专线，提供包括运输、通关、保险、过境、目的地清关和配送在内的一站式服务。通过新疆阿拉山口和霍尔果斯口岸，我们已实现每周定期将货物运输至欧洲。推出欧洲双清包税服务，我们的运费低至每公斤16元。

2、欧洲卡航专线，是泰嘉物流为中国至欧洲量身打造的卡车门到门物流服务，集运输、通关、保险、过境、目的地清关、配送于一体，新疆阿拉山口和霍尔果斯口岸每周至欧洲卡车运输已常态化。

3、中欧卡航主要服务欧洲国家，如德国、英国、法国、意大利、西班牙、荷兰、波兰、捷克等，大部分欧洲国家均可覆盖。起重重量为30kg，无重量限制，但单件计重限制为65kg。

4、卡航提供了双清包税和双清不包税两种服务模式，为不同需求的商家提供了灵活的解决方案。总结：作为电商物流的第四种选择，卡航凭借其高效和成本效益，成为新兴的物流选择之一。对于新手来说，卡航是一个值得关注和考虑的物流方式，因为它结合了价格、时效和灵活性等多个方面的优势。

中欧卡航是什么?靠谱吗?

中欧卡航，即利用大型卡车运输货物至欧洲的一种方式。不同于传统航空运输，卡车从中国装货，经过新疆出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，最终到波兰、匈牙利、捷克或德国，根据需求，货物可能在不同国家完成清关。整个运输过程大约需要15至25天，确保了时效性。

中欧卡航，作为连接中国与欧洲的卡车运输方式，因其相对经济的运费和较慢的时效性，被跨境电商广泛应用，特别是在作为头程运输和海外仓入仓时。有包税和不包税两种服务选择。然而，值得注意的是，卡航并非总是顺畅的，可能会遭遇口岸限制、货物查验等问题，特别是对于那些非专业车队，运输风险相对较高。

探索第四物流通道：中欧卡航的高效运输模式/在国际物流的繁忙版图上，卡航，即卡车航班，凭借其独特的魅力，正在崭露头角。作为继空运、海运和铁路运输之后的新选择，卡航以其独特的优势，正在成为连接中国与欧洲的又一快捷通道。

浙江义陆航国际供应链公司专注于中欧卡航业务，提供包括中欧、中英卡航专线等在内的多元服务，覆盖英国及欧盟大部分国家。公司通过一体化国际物流供应链系统，致力于简化出口流程，提供全程系统追踪和高效率服务。其优势包括高效通关、快递化服务、货物实时监控以及稳定的发车安排。

中欧卡航，即中欧汽车运输，是一种依托洲际公路网络的卡车运输方式。它以运输速度较快，媲美空运而著称，因而得名“卡航”。它并非卡车与航空的组合运输方式。具体操作流程是从深圳装柜卡车运输，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达波兰，随后由UPS负责末端派送。

了解中欧物流的新模式——中欧卡航，对于跨境卖家来说至关重要。相较于传统的空运、海运和铁运，卡航以其独特的运输方式提供了更快速且经济的解决方案。中欧卡航通常从中国新疆的乌鲁木齐出发，经阿拉山口或霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦，再通向俄罗斯等国家，形成一条专门的运输路线。

打造外贸新通道保国际产业链,中欧班列逆势大增

1、在新冠肺炎疫情冲击下，空运和海运班次大幅缩减，中欧班列成为保障国际供应链的重要支撑。今年上半年，中欧班列开行数量大幅增长，累计开行5122列，同比增长36%；6月份开行1169列，再创历史新高。中欧班列不仅对外贸稳定增长发挥重要作用，而且大量货物通过铁路进出口也使中欧班列面临发展契机。

2、新冠肺炎疫情爆发后，空运和海运受到了极大冲击，而中欧班列成为了保障国际供应链稳定的关键力量。中欧班列不仅有效支持了外贸的稳定增长，还促进了大量货物通过铁路进出口，为自身的发展创造了新机遇。中欧班列在防疫物资运输中发挥了重要作用。

3、自疫情发生以来，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）积极贯彻党中央、国务院稳外贸的决策，发挥中欧班列的战略通道作用，加强班列开行组织，全力承接空运、海运转移的货源，优先运输国际合作防疫物资，实现了中欧班列的逆势增长，为稳定外贸和抗击疫情做出了贡献。

4、主要是因为防疫物资出口的原因导致的，所以才会出现逆势增长的情况。中欧班列总体开行形势良好，对于稳定国际供应链、助力中欧共同抗疫、促进企业复工复产起到了积极的促进作用。月份开行1247列，再创历史新高，随着国内疫情得到有效控制，国内企业基本实现复工达产，出口需求旺盛。

5、中欧班列以其独特的优势，在全球疫情持续影响海运和空运的情况下，实现了运量和货量的逆势增长。它不仅保障和稳定了中欧乃至全球产业链供应链，还为国内国际双循环提供了重要支撑。

6、近年来，长沙不断寻求新动能，推动外向型经济快速发展。目前，落户长沙的世界500强企业已超过150家。中欧班列的稳定运营对湖南外贸起到了关键支撑作用。春节期间，长沙中欧班列不仅没有停运，反而逆势增长，每天一班的“天班”开行，成为疫情期间全国少数保持高频稳定开行的城市。

重磅:欧盟对俄罗斯卡车进行制裁,对中欧铁路运输会不会造成影响?_百度...

欧盟理事会决定禁止俄罗斯籍船只进入其港口，以及禁止俄罗斯籍公路运输企业进入其道路。值得注意的是，这一决定主要是针对俄罗斯籍的列车，而非其他国籍的列车。这意味着，中欧班列的始发地为中国，中途无需换乘任何俄罗斯籍的列车。因此，欧盟的这项决议并未针对其他国家，对中欧铁路运输不会产生影响。

首先欧盟的决定是对俄罗斯籍的列车进行制裁，没有对其他国籍的列车进行制裁。中欧班列始发地是中国，中途并不涉及需要换任何有关俄罗斯的列车，欧盟的决议并未针对除俄罗斯外的其他国家，所以对中欧铁运并不会造成影响。

在当前国际社会风云变幻的背景下，俄乌冲突的爆发对各国造成了不同程度的影响。因此，国际合作显得尤为重要。中国一直与许多国家保持深度合作关系，近期又与两国进行了深入合作。据美媒报道，蒙古国境内的三条重要铁路建设预计将在2022年年底前完工，这些铁路均与中国有关。

带你了解第四种运输方式--中欧卡航

1、探索第四物流通道：中欧卡航的高效运输模式/在国际物流的繁忙版图上，卡航，即卡车航班，凭借其独特的魅力，正在崭露头角。作为继空运、海运和铁路运输之后的新选择，卡航以其独特的优势，正在成为连接中国与欧洲的又一快捷通道。

2、在现有的空运、海运和铁路运输之后，卡航（卡车航班）作为新兴的第四种运输方式，凭借其独特优势正在崭露头角。它通过大型卡车连接中国与欧洲，形成一条快速、经济且稳定的物流通道。

3、中欧卡航，即利用大型卡车运输货物至欧洲的一种方式。不同于传统航空运输，卡车从中国装货，经过新疆出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，最终到波兰、匈牙利、捷克或德国，根据需求，货物可能在不同国家完成清关。整个运输过程大约需要15至25天，确保了时效性。

4、中欧卡航，即中欧汽车运输，是一种依托洲际公路网络的卡车运输方式。它以运输速度较快，媲美空运而著称，因而得名“卡航”。它并非卡车与航空的组合运输方式。具体操作流程是从深圳装柜卡车运输，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达波兰，随后由UPS负责末端派送。

5、在15至18天内，货物可在荷兰完成清关，清关后由DPD快递公司派送，整体签收时效约为18至25天，这比中欧班列快，并且运费只是空运的三分之一。双清包税的服务意味着16元/公斤的运费已包含关税，这减少了物流成本，并且清关效率高。

6、跨境电商物流中的卡航，指的是以大型卡车作为运输工具，从中国运输货物至欧洲的物流方式。它作为继空运、海运和铁运后的第四物流通道，专用于接欧洲的电商货。卡航线路从深圳装车，经过新疆出境至哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终到达波兰、匈牙利、捷克或德国等欧洲国家。