运力增加!远东—欧洲仍是全球最大贸易通道-上海国际快递

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远东-欧洲贸易航线继续主导全球班轮运输,巩固了其作为最大货柜运输走廊的地位。

根据Alphaliner的数据,过去12个月,全球货柜船队的运力增长了8.9%,达到3210万标准箱。

在此期间,船队新增运力262万标准箱。

远东-欧洲航线再次吸收了大部分新增运力。

走廊上的船舶部署同比增长11.7%,自2024年5月以来增加了817,000个标准箱,占同期全球船队新增运力的31%。

当比较2023年5月和2025年5月之间的产能水平时,增长是惊人的:两年内增长40.8%。

这种急剧上升在很大程度上归因于持续的红海危机,这迫使承运人改变船只通过好望角的路线,需要额外的吨位来维持时间表。

自2023年5月以来,远东-欧洲走廊总共增加了226万标准箱的运力,使该航线的总运力达到780万标准箱。这占全球货柜船队的24.4%,比两年前的20.8%有所上升,从而稳固地确立了这一行业作为运力最大的行业的地位。

与此同时,与拉丁美洲相关的贸易路线的百分比增长最快。

在过去的一年里,这些服务增加了606,500标准箱的运力,增幅为15.6%,远高于全球平均水平。

截至上个月,全球货柜船队的14%被用于往返拉丁美洲的服务,进一步证实了该地区在全球班轮航运中日益增长的作用。

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