挪威船东Arne Blysta在蓬莱中柏京鲁船业下单订造3艘3000TEU货柜船,扩张货柜船船队。
据悉,这是Arne Blysta过去三年来首次订造新建货柜船。新船计划在2027年交付,将采用传统动力,总金额约为1.3亿美元(约合人民币9.34亿元),相当于单船价格4330万美元。
作为参考,克拉克森的数据显示,目前一艘2600/2900TEU货柜船新造船价格约为4500万美元,相比去年同期的4125万美元上升了12%。
京鲁船业这3艘新船将成为Arne Blysta船队中最大的货柜船。根据克拉克森的数据,Arne Blysta目前通过旗下子公司Songa Box运营7艘货柜船,其中最大的是2艘2592TEU支线船“Puerto Limon Express”号(建于2009年)和“Santa Marta Express”号(建于2010年)。
据了解,Arne Blysta在2021年将旗下货柜船公司Songa Container出售给MPC Container Ships,随后启动了成立了一家新货柜航运公司Songa Box。2021年至2022年,Songa Box陆续在黄海造船订造了3艘1781TEU货柜船,这3艘船分别在2022年、2023年和2024年交付。其中首制船“Safir 1”号在2022年9月出售给Safeen Feeders,并更名为“Remah”号。
除了黄海造船的订单之外,Arne Blysta近几年再未订造过新货柜船,而是通过收购二手船扩张Songa Box的船队。与此同时,Arne Blysta的业务版图还覆盖油船和海工船领域,该公司拥有18艘1.3至2.5万载重吨化学品油船,此外还运营1艘平台供应船(PSV)“Songa Commander”号(建于2010年)。
据了解,京鲁船业成立于2006年4月,隶属青岛融发集团,是国有控股大型现代化船舶修造企业,以船舶及海洋工程装备制造为主营业务,总面积180万平方米,年生产能力100万载重吨。 京鲁船业拥有30万吨干船坞1座,35000吨、10000吨、5000吨举力浮船坞各1座,舾装码头总长度约3000米,包括1000吨和500吨造船门式起重机在内的造船专用设备设施齐全。
不含最新订单在内,根据克拉克森的数据,截止目前京鲁船业手持订单43艘285.78万载重吨,包括29艘油船、8艘货柜船和6艘散货船,交船期排至2028年。