据悉,郑州 — 卢森堡 “空中丝绸之路” 开通 10 余年来,卢森堡货航在郑州累计货运量超 120 万吨,全球排名从第 9 位跃升至第 5 位。

2014 年,河南航投集团收购卢森堡货航 35% 的股权,确立以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心的 “双枢纽” 战略,逐步构建起 “一点连三洲,一线串欧美” 的国际航空货运网络,成功架起郑州 — 卢森堡 “空中丝绸之路”。

卢森堡货航以郑州为枢纽,先后开通 9 条洲际串飞航线,通航点由最初 2 个增加至 14 个,航班从最初每周 2 班增至每周 18 班。目前该航线物流网络已经覆盖欧美亚三大洲 24 个国家 200 多个城市。

如今,郑州机场从默默无闻的跟跑者,成长为享誉业界的领跑者,年货运量稳居全球 40 强,年货运保障能力 110 万吨,是中国仅次于北上广深的第五大国际航空货运枢纽。

近年来,郑州 — 卢森堡 “空中丝绸之路” 建设不断深化推进,已从航空货运之路,扩大到金融、经贸、人文等多个领域的开放之路。2023 年 12 月,中国往返卢森堡首条客运直飞航线开通;2024 年,河南航投在卢森堡发行 3 年期人民币境外债券,这是中国企业在欧洲发行的首只支持可持续航空燃料 (SAF) 的绿色债券 。

今年以来,中豫航空集团加快推进郑州航空枢纽建设,取得了一系列成果。截至目前,郑州机场运营的货运航空公司 25 家,开通货运航线 49 条,通航 25 个国家 56 座城市,形成了横跨欧、亚、美三大经济区,覆盖全球主要经济体的航线网络。其中,包括卢森堡货航在内的全球货运航空公司 10 强中有 7 家落户郑州机场。

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