为贯彻落实《浙江省航运服务集聚区提质升级三年行动方案(2025—2027年)》,加快打造世界一流强港、江海联运服务中心和国际海事服务基地,推动港航物流和海事服务产业链高质量发展,舟山市人民政府于今年出台了《舟山市人民政府关于支持航运服务业高质量发展的若干意见》。该《意见》围绕航运企业、海事服务机构、船员队伍、产业平台及要素保障等方面,推出了一系列含金量极高的支持政策与奖励措施,力度可谓前所未有。
在此基础上,舟山范围内的“普陀”和“新城”作为两大重点航运服务集聚区,也分别制定并推出了具有区域特色的扶持细则,在重点支持方向上“再加码”,率先拉开了区域政策“内卷”的序幕。

事实上,普陀和新城两大航运服务集聚区所依托的“虾峙门国际海事服务产业园”和“小干岛国际海事服务产业园”已于去年正式开园,另一个重点园区——“衢山国际海事服务产业园”也已投入运营。作为舟山市海事服务产业的招商合作伙伴,海运圈网持续跟踪各区县政策动向,并深入了解各园区在地理位置、基础设施、服务配套与政策补贴等方面的优势与差异,欢迎有意向的企业与我们联系获取详尽资讯。
以下为笔者节选的《舟山市人民政府关于支持航运服务业高质量发展的若干意见》中的部分核心政策内容。因各区县的配套政策尚不便公开披露,若有兴趣进一步了解,可私下联系获取。
新增运力补贴
对航运企业新增且自有经营,船龄不满5年的2万载重吨以上普通货船,一次性奖励不超过 35 元/载重吨;
1000 标箱以上货柜船一次性奖励不超过 400 元/ 标箱;
5000 载重吨以上油船和3000 载重吨以上化学品船一次性 奖励不超过 40 元/载重吨;
3000 立方米以上液化气体船一次性奖 励不超过 50 元/立方米;
每艘船舶奖励最高不超过 150 万元。
对企业新增上述船舶给予上年度基准利率(LPR)50%的贴息。以上奖励项目不得重复享受。
特殊船型建造补贴
企业建造且自有经营的“舟山船型”供油船,按船舶造价的 5%给予一次性奖励,每艘船舶奖励最高不超过 200 万元;
“舟山船型”多功能海事服务船,按船舶造价的 10%给予一次性奖励, 每艘船舶奖励最高不超过 100 万元。
企业新建且自有经营的江海直达运输船舶,普通货船一次性奖励 70 元/载重吨,400 标箱以 上货柜船一次性奖励 800 元/标箱,每艘船舶最高奖励不超过 200 万元。
支持物流平台发展
货主型、货代型物流平台,年度委托航运企业承运大宗商品,国内运输达到 100 万吨及以上的, 按照 0.5 元/吨给予奖励,下一年度货运增量部分按 0.8 元/吨给予奖励,剩余部分按 0.5 元/吨的标准给予奖励,每家企业每年奖励 最高不超过 300 万元;
年度江海直达单航线货运量在 30 万吨及 以上(货柜 4000 标准重箱)的,一次性奖励 30 万元,每增加 5 万吨(货柜 1000 标准重箱)货运量再奖励 5 万元,每条航线每年累计奖励最高不超过 100 万元。

支持多式联运发展
年营业收入达到 1 亿元以上且增速达到 10%的多式联运企业每年给予 50 万元奖励;企业营收再增加 1 千万元及以上,再给予 50 万元奖励。
鼓励发展国际冷冻 货柜运输,对稳定航线运营且年度运输量达到 40 个航次以上 的企业(平台)按实给予奖励,最高不超过 600 万元。
支持海事服务产业平台发展
支持航运服务集聚区建设,培育打造现代海事服务产业园区,按照年度园区发展规模最 高给予第三方运营商 200 万元专项奖励。
培育第三方市场化船供平台建设,根据平台企业年度交易规模最高给予 200 万元专项奖励。全市每年产业平台奖励合计不超过 700 万元。
支持智慧绿色低碳航运服务发展
对经认定的与“碳 达峰”“碳中和”直接相关、应用绿色动力的海事服务船,按照项目建设投资的 30%给予一次性奖励,单个项目奖励最高不超过 150 万元。
支持船员队伍建设
船员管理企业新增营收超 1000 万元的,最高给予 60 万元的专项奖励。实施高级船员在舟人才认定体系,符合条件的享受市级人才政策。
随著各类扶持政策逐步落地,舟山航运服务产业的集聚效应正在加速释放。在强力扶持政策激励与完善的产业平台支撑下,舟山正在成为航运服务企业争相布局的新高地。欢迎有意向落地发展的航运企业与我们联系,获取最新资讯与资源对接机会。
联系方式:13905805078(童先生)
资料来源:海运圈聚焦 作者:舟无记