伊朗-以色列战争威胁航运安全,胡塞武装发布声明-上海国际快递

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航运界网消息,中东紧张局势持续,以色列和伊朗冲突进入第五天。当地时间17日凌晨0点21分,以色列本土守备司令部做出提示,监测到伊朗向以色列发射飞弹。以军随后证实相关消息,要求该国民众尽快前往防空避难设施。

伊朗总统佩泽希齐扬表示,以色列近期对伊朗的袭击是在美国的授意下进行的,并警告对以色列的侵略行径予以“强烈回击”。

美国总统川普认为以色列与伊朗“有很大可能”达成协议,但他表示,“有时候他们需要打一仗”。

与此同时,胡塞武装否认其高级将领在首都萨那遭以色列空袭,称以色列成功“定点清除”的说法“纯属捏造”。

当地时间15日,叶门胡塞武装军方发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称,在过去的24小时内,胡塞武装使用“巴勒斯坦-2”型高超音速弹道飞弹对以色列特拉维夫多个目标进行了袭击,并成功命中目标。

胡塞武装还表示,上述行动同伊朗军队和伊朗伊斯兰革命卫队进行了协调。

中东紧张局势持续,截至目前,尽管伊朗明确表示“无意封锁荷姆兹海峡”,然而,鉴于其对全球石油供应的战略重要性,这仍吸引了全球航运业的目光。

伊朗-以色列战争威胁航运安全

德国船东协会警告称,胡塞武装对商船的袭击是对以色列在加沙战争的回应,随著对伊朗的袭击,冲突有可能恶化。

与此同时,英国海事贸易组织(UKMTO)警告称,已收到多份报告,经AIS监测证实,荷姆兹海峡的船舶AIS受到电子干扰增加。

UKMTO指出,“整个地区的电子干扰水平继续上升,对船舶AIS产生了重大影响。”

“建议船舶谨慎过境,并继续向UKMTO报告电子干扰事件。”

Vespucci Maritime执行长Lars Jensen表示,“荷姆兹海峡不太可能完全关闭。”他指出,风险并不仅限于此。

“但是,正如在红海看到的那样,一个可信的威胁足以促使更多规避风险的船公司避开某个区域——只需要几次成功的攻击,就足以证明其有持续攻击的能力。”

他解释称,“就像红海危机一样,这不会导致所有人都绕航——当地航运公司,不是攻击目标,将增加其份额。”

与此同时,以色列对伊朗的袭击不会缓解以色列和胡塞武装之间的紧张关系。他表示,“鉴于以色列和伊朗之间的冲突升级,没有迹象表明这种情况(通过红海)会很快发生。”

“相反,这将延长船公司继续绕航非洲的时间。这就是为什么马士基的股价会上涨。”

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