近日,日本商船三井(MOL)、马来西亚国家石油公司旗下碳捕业务平台PETRONAS CCS Ventures(PCCSV)以及马来西亚国际航运集团(MISC)联合宣布,,三方已正式设立合资企业“Jules Nautica Sdn. Bhd.”,将专注于液化二氧化碳(LCO?)运输船的开发与最终持有运营,助力区域碳捕集与封存(CCS)项目落地。
作为推进LCO?船舶商业化的关键一步,三方已完成首艘6.2万立方米LCO?运输船的初步工程设计(FEED),该设计由上海船舶设计研究院(SDARI)承担,并于2024年12月获得船级社DNV颁发的“船舶应用通用许可”(GASA),被视为当前业界最成熟的低压低温LCO?船型之一。

据介绍,合资公司目标是成为领先的LCO?船东,承担LCO?安全、高效运送至指定封存地的关键任务,并将通过与二氧化碳排放源企业及封存服务商的商业合作,为亚太区域提供跨境低碳解决方案,加快碳捕集与封存价值链的闭环落地。
PCCSV执行长Emry Hisham Yusoff指出:“此次合资是区域脱碳进程的重要一环。三方强强联手,不仅推动LCO?船型开发和商业化,更体现了我们对‘负责任创新’的共同承诺。”

MISC总裁兼集团CEO Zahid Osman也表示:“能源转型不仅是应对挑战,更是推进进步。与马石油、商船三井的合作契合我们在低碳航运解决方案上的战略重心,我们希望通过共同加速碳捕集与封存产业链成熟,确保海运在可持续能源未来中继续扮演连接‘挑战与答案’的桥梁角色。”
商船三井社长兼CEO Hashimoto Takeshi则强调,该项目将在实现跨境碳捕集与封存方案中扮演关键角色:“这一合作不仅对马来西亚、日本,也对整个亚太区域的减碳努力具有示范意义。要实现碳中和社会,产业间必须打破壁垒,携手前行。”
资料来源:海运圈聚焦