随著MSC-Isabella号最后一次航行,2M联盟正式解散!-上海国际快递

上海忠欣国际欢迎您的访问！

联系电话：17757126686

忠欣国际 >> 新闻动态

随著23656 TEU的MSC ISABELLA船的最后一次航行,2M联盟的时代正式结束,这是马士基- MSC合作伙伴关系的最后一次联合航行。

根据Alphaliner的说法,这标志著长期主导东西方贸易的传统联盟结构的终结,包括2M、THE alliance和OCEAN alliance。

2M协议的终止是由马士基和MSC结束合作的战略决策推动的,这为重新洗牌全球合作伙伴关系打开了大门。马士基现在与赫伯罗特合作成立了双子座合作公司,促使赫伯罗特退出THEA。

THEA的残余部分被重新配置为Premier Alliance,而OCEAN Alliance的结构保持不变。

根据Alphaliner的最新评估,新的联盟配置在规模上差异很大。

OCEAN联盟仍然是最大的海运联盟,船队容量为437万标准箱。Gemini Cooperation以369万teu紧随其后,Premier Alliance以242万teu紧随其后。与此同时,MSC现在作为独立承运人运营,在东西航线(不包括加拿大和印度)上拥有327万标准箱。

然而,比较这些联盟的能力变得越来越复杂。

与早期对称的联盟结构不同,2025年出现了多种网络战略。

一些航运公司采用了“中心辐射型”模式,在联盟协议下运营地区性班车。其他人则维持传统框架或选择通过插槽交换协议加强的独立网络。

目前尚不清楚的是,航运公司继续将高达80%的东西航线运力分配给联盟机队,这突显了即使在结构转型时期,合作运营的持久重要性。

随著行业向这种新的联盟格局过渡,灵活性和差异化战略正成为全球网络规划的重要组成部分。

上海忠信货运免责声明:此消息系转载自其他媒体,上海忠信货运登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味著赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

新闻动态>>

产品推荐>>

关于我们

服务项目

新闻中心

自助服务

扫描关注我们微信平台