随著伊以冲突愈演愈烈,最近几天不仅从中东运送油品的油轮运费飙升,航行在红海和波斯湾的船只的保险成本也大幅升高。这反映出,中东地区海上运输风险大增。

据全球最大保险经纪公司Marsh McLennan的数据,海运保险公司目前对驶往海湾地区的船只收取相当于船舶价值0.2%的保费,高于上周以色列突然袭击伊朗之前0.125%的费率。



数据还显示,红海的战争险费率也有所上升,与以色列港口有关的保险费率则增加了两倍多,达到0.7%。

Marsh表示,大多数主要海运保险公司已将报价有效期从之前的48小时缩短至24小时。

这反映出,随著以色列和伊朗最近几天继续相互发动新的空袭,中东地区的安全环境不断恶化,海上风险状况快速变化且难以预测。

伊以冲突不断升级加剧了人们对发生更广泛冲突的担忧,眼下全球密切关注美国会否下场介入这场冲突。伊朗方面已经多次警告称,若美国介入,将扩大地区冲突。

在以色列袭击伊朗之后,伊朗官员已暗示可能封锁荷姆兹海峡。

据环球网援引塔斯社报导,伊拉克什叶派武装组织“真主旅”当地时间19日威胁称,如果美国介入以色列与伊朗的冲突,该组织将封锁荷姆兹海峡和曼德海峡。

一些船东最近选择避开具有重要战略意义的荷姆兹海峡。

全球最大航运协会之一波罗的海国际航运公会(BIMCO)本周早些时候表示,伊以大规模冲突令整个航运行业感到不安,目前已经有不少船只选择避开荷姆兹海峡,通过荷姆兹海峡的船只数量正在下降。

荷姆兹海峡是连接波斯湾和印度洋的海峡,亦是唯一一个进入波斯湾的水道,被认为是世界上最重要的石油咽喉之一。若油轮无法通过荷姆兹海峡,即使是暂时的,也可能导致全球能源价格大涨、运输成本飙升,并造成严重的供应延误。