1、将行李从上海寄到长沙，选择物流公司是较为经济且安全的方式。这类物流公司通常服务于频繁发货的企业和个人，每箱费用一般不会超过三十元。建议挑选那些拥有良好信誉且规模较大的物流公司，因为它们通常能提供更稳定的服务。货物到达长沙后，一般在高桥地区提货，这里交通便利，提货过程非常便捷。

2、上海到长沙运费大约为根据距离、运输方式以及货物的不同大约在每吨数百元至数千元不等。具体运费受到多重因素影响，下面进行运输方式影响运费。从上海到长沙，可以选择多种运输方式，如公路运输、铁路运输和水路运输等。不同的运输方式，其运费标准各不相同。

3、如果你的货物目的地是长沙市区，建议选择德邦物流，他们采用汽运方式，费用通常不会超过8元每公斤。而对于需要送达湖南其他地市的货物，新邦物流是一个不错的选择，他们将货物运抵长沙后，再中转到其他地市，整体报价也不会超过2元每公斤。

4、如果你的货物只到长沙市区，建议用德邦物流，你选择他们汽运方式，报价不会超过8元/KG，如果你到湖南的其他地市，可以选择新邦物流，他们到长沙后可以中转到下面地市，报价也不会超过2元/KG。以上两家物流公司你可以具体上网查询他们的电话，好像上门收货要收费，但总的算下来成本还是要便宜很多的。

长沙港现在能过多少吨的船?

好像超过7000吨级，以前受航道水深、货源等因素影响，长沙新港始发的最大集装箱货船为5000吨级，而在枯水期，2000吨级货船不能满载航行。

岸线长度为295米，占地面积255亩，水工结构设计满足2000吨级船舶的靠泊需求。目前，已建成4个千吨级泊位，主要服务于件杂货和干散货的装卸运输，设计年吞吐量为120万吨，展现出了强大的货物处理能力。

湖南长沙港可以停泊7000吨货船。常年通航2000到3000吨级货轮。贵州省会贵阳港口500吨级。

可以。根据长沙市的货运安排，荣航1号货船通过武汉长江大桥，这艘船的船籍港是长沙港，从湘江开过来的，这也是少有的可以从武汉到长沙的货船。货船以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱，货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。

朝鲜战争的前世今生(一)豫湘桂,关乎中国国际地位的会战

豫中会战结束不久，日军于1944年5月27日又发动了长衡会战，又称湖南会战，其目的是攻占中国湘桂、粤汉铁路以及京汉铁路南段沿线各主要地区。也就是说，豫中会战的目的是打通北京到武汉的铁路线，长衡会战的目的是打通从武汉到广州的铁路线北段。

以朝鲜战争中长津湖战役为历史背景，向你讲述了那段悲壮的历史，一代人吃完了五代人的苦，一代人做出了五代人的事，一代人打完了五代人的仗，一代人建立了五代人的功。抉择镜头一：凌晨3点，教员还是依旧不眠不休的在思考，抗美援朝打不打？怎么打？谁挂帅？决心难下。

而被出卖的归根结底是，国民政府的军队在对日作战中的表现，特别是1944年的“豫湘桂大会战”，国军一溃千里，丧失了大片国土，也把美军在中国的设置的空军基地全部放弃。从而导致美国认为中国无力单独解决中国大陆的日军，而改向苏联派军。

ND2型内燃机车的发展历史

1、年10月，戚墅堰工厂成功研制出ND2型调车内燃机车，适用于大型枢纽车站、编组场的调车作业、区间的小运转作业。1964年12月，第一台ND2型机车交付北京铁路局北京内燃机务段试用，同年经铁道部鉴定批准后投入批量生产。1966年9月，ND2型机车更名为东风2型。

2、东风2型内燃机车，1964年至1974年间由戚墅堰机车车辆工厂制造，主要用于调车工作，共生产了148台。该机车曾被赋予ND2的代号，标称功率达到650kW，最高运行速度为95km/h，车体长度为15140mm，轴式为C0-C0，采用直-直流电传动方式。

3、ND2型柴油机车，是中华人民共和国铁道部从罗马尼亚引进的柴油机车车型之一，1970年代至1980年代间共进口了284台，其中首50台是罗马利亚为抵偿中国债务、作为“以物抵债”提供予中国的机车，其余为中国向罗马尼亚购进。ND2型机车由罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司制造，原型为著名的060DA型柴油机车。

4、这款机车是罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司从瑞士引进技术并获得生产许可后，自1960年起批量生产的电力传动柴油机车。被引进到中国的060DA型机车，被赋予了ND2的型号，其中“N”代表内燃机车，“D”表示电力传动，“2”则代表第二款进口机型。

武汉和长沙哪个城市发展较好?

客观地讲，武汉目前的发展确实比长沙要好得多。长沙的整体发展相对滞后，从企业规模来看，大型企业数量较少，提供的就业机会有限，薪资水平普遍不高，且在人力资源方面不够重视。然而，长沙的生活节奏较为悠闲，居民的生活压力相对较小。

个人倾向于武汉这座城市更为优秀。首先，武汉的市区面积更大，是长沙的三倍之多，给人一种大都市的感觉。相比之下，长沙的高楼虽然数量不少，但显得较为集中，而武汉的高楼则更为分散，显得更加有序。这不仅让武汉的城市布局更具魅力，也为市民提供了更为舒适的居住和工作环境。

如果你注重经济发展和交通便利，那么武汉可能更适合你；如果你更看重文化底蕴和生活环境，那么长沙可能是一个不错的选择。

长沙和武汉各有优势，难以一概而论哪个更好。长沙的优势长沙作为湖南省的省会城市，近年来经济发展迅速，城市建设日新月异。湘江穿城而过，为城市增添了独特的风景。长沙的美食文化极为丰富，如臭豆腐、米粉等深受游客喜爱。

从德州自驾游到昆明,有什么合适的路线分享?

规划路线：根据你的入境城市，规划前往昆明的自驾路线。例如，如果你是在北京入境，可以规划经过石家庄、郑州、武汉、长沙等城市，逐渐南下至昆明。沿途风景：这条线路会穿过中国的多个省份，每个省份都有其独特的风景和文化。可以根据实际情况和兴趣点安排行程，比如参观长城、河南的少林寺、湖北的三峡大坝等。

昆明飞济南，在济南下机后如果是白天，就会有德州航空港的大巴，每天四趟往返济南德州，从昆明到德州全程大约6个小时左右。4~5小时航程。1~2小时的大巴。

交通山东到云南之间的距离比较遥远，建议选择飞机前往。目前，济南、青岛、烟台等多个城市都有到昆明的直飞航班，价格在500-1000元不等。从山东到昆明的飞行时间大约为3小时左右，舒适便捷。除了飞机，也可以选择高铁前往，但需要在中间换乘，时间较长，费用也相对较高。

北京出发山东自驾游最佳路线？答案是：德州市。从北京走京台高速（G3），出了河北省就是德州市，只有300公里，3个半小时左右即可抵达，高速公路收费110元左右。德州是山东省的地级市，地处中国华东地区，是山东的西北大门。德州市北临沧州，南接济南、聊城，西邻衡水，这要看你去什么地方。

从德州到武功山路线详情从起点向正东方向出发，行驶140米，右转进入迎宾大街。用时1分钟沿迎宾大街行驶330米，靠右。用时1分钟继续沿迎宾大街行驶140米，左转进入东风中路。用时1分钟沿东风中路行驶600米，右转进入解放南大道。用时1分钟沿解放南大道行驶12公里后，进入京澳线。